{"id":13244,"date":"2016-01-12T03:55:22","date_gmt":"2016-01-12T02:55:22","guid":{"rendered":"http:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=13244"},"modified":"2016-01-12T03:55:22","modified_gmt":"2016-01-12T02:55:22","slug":"przetwornice-czestotliwosci-danfoss-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=13244","title":{"rendered":"Przetwornice cz\u0119stotliwo\u015bci Danfoss Drives"},"content":{"rendered":"

\"ES_01_2016\"<\/a>Marki produktowe VLT i VACON nale\u017c\u0105ce do Danfoss Drives to nowoczesne rozwi\u0105zania nap\u0119dowe o szerokim zakresie zastosowa\u0144. Przetwornice Danfoss umo\u017cliwiaj\u0105 sterowanie wszystkimi dost\u0119pnymi na rynku typami silnik\u00f3w elektrycznych, z wysok\u0105 efektywno\u015bci\u0105 w ca\u0142ym zakresie pracy. Nowo\u015bci\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 sterowania silnikami reluktancyjnymi.<\/strong><\/p>\n

Producenci stosuj\u0105 wiele koncepcji konstrukcji silnik\u00f3w elektrycznych w celu uzyskania wysokiej sprawno\u015bci uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych w zastosowaniach przemys\u0142owych, komunalnych i budynkowych. Cho\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 technologii silnikowych zapewnia por\u00f3wnywaln\u0105 sprawno\u015b\u0107 w nominalnym punkcie pracy uk\u0142adu, r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 one pod wieloma wzgl\u0119dami w obszarze parametr\u00f3w rozruchowych i charakterystyki pracy pod niepe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem. Dla u\u017cytkownik\u00f3w g\u0142\u00f3wnym skutkiem du\u017cej r\u00f3\u017cnorodno\u015bci technologii sterowania silnik\u00f3w jest potrzeba znalezienia technologii odpowiedniej do danego zastosowania tak, aby zmaksymalizowa\u0107 sprawno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 i uzyska\u0107 zwi\u0105zane z tym korzy\u015bci.
\nW zasadzie prawie wszystkie silniki mo\u017cna eksploatowa\u0107 z regulowan\u0105 charakterystyk\u0105 zasilania, okre\u015blaj\u0105c wymagane napi\u0119cie dla poszczeg\u00f3lnych pr\u0119dko\u015bci obrotowych lub cz\u0119stotliwo\u015bci wyj\u015bciowej (charakterystyka napi\u0119ciowo-cz\u0119stotliwo\u015bciowa). Jednak maksymaln\u0105 sprawno\u015b\u0107 \u2013 wynikaj\u0105c\u0105 z poszczeg\u00f3lnych technologii silnikowych \u2013 mo\u017cna w praktyce uzyska\u0107 z u\u017cyciem algorytm\u00f3w sterowania specjalnie przygotowanych dla danej technologii. W przeciwnym razie nie jest mo\u017cliwa optymalizacja pracy silnika dla ka\u017cdego punktu pracy przy zmiennym obci\u0105\u017ceniu.<\/p>\n

\"Przetwornice

Przetwornice Danfoss\u00a0mog\u0105 by\u0107 stosowane\u00a0we wszelkich aplikacjach przemys\u0142owych,\u00a0komunalnych i budynkowych<\/p><\/div>\n

Synchroniczne silniki reluktancyjne<\/strong><\/p>\n

W synchronicznych silnikach reluk tancyjnych wykorzystuje si\u0119 technologi\u0119 znan\u0105 od dawna. W przesz\u0142o\u015bci by\u0142y one optymalizowane pod wzgl\u0119dem momentu obrotowego lub wielko\u015bci korpusu, jednak obecnie nacisk w projektowaniu k\u0142adzie si\u0119 na sprawno\u015b\u0107 energetyczn\u0105. Silniki te wykorzystuj\u0105 si\u0142\u0119 reluktancji, kt\u00f3ra wynika ze zmian oporu magnetycznego. Obecnie specjalnie zaprojektowane wyci\u0119cia w wirniku prowadz\u0105 linie pola magnetycznego wewn\u0105trz wirnika w celu wytworzenia momentu reluktancyjnego z wysok\u0105 sprawno\u015bci\u0105. Synchroniczne silniki reluktancyjne wymagaj\u0105 do pracy przetwornicy cz\u0119stotliwo\u015bci.
\nFirma Danfoss rozwija technologie obs\u0142ugi wszystkich powszechnie stosowanych typ\u00f3w silnik\u00f3w. Algorytm sterowania silnikami reluktancyjnymi jest ju\u017c dost\u0119pny w standardowej przetwornicy Danfoss Drives. Przetwornice cz\u0119stotliwo\u015bci Danfoss dotychczas oferowa\u0142y algorytmy sterowania zapewniaj\u0105ce wysok\u0105 sprawno\u015b\u0107 standardowych silnik\u00f3w indukcyjnych i silnik\u00f3w z magnesami trwa\u0142ymi (PM). Obecnie, pocz\u0105wszy od VLT AutomationDrive FC 302, obs\u0142uguj\u0105 r\u00f3wnie\u017c synchroniczne silniki reluktancyjne. Dodatkowo, dzi\u0119ki zastosowanym rozwi\u0105zaniom, ustawienie programu, dopasowanie algorytmu pracy i uruchomienie silnika reluktancyjnego przy wdro\u017ceniu do eksploatacji jest tak samo \u0142atwe, jak w przypadku standardowych silnik\u00f3w indukcyjnych. Jedna z oferowanych przez przetwornic\u0119 funkcji to automatyczna adaptacja silnika, kt\u00f3ra mierzy charakterystyk\u0119 silnika i odpowiednio optymalizuje jego parametry \u2013 silnik zawsze pracuje z najwy\u017csz\u0105 mo\u017cliw\u0105 sprawno\u015bci\u0105, umo\u017cliwiaj\u0105c zmniejszenie zu\u017cycia energii i koszt\u00f3w eksploatacji.<\/p>\n

\"ramka_danfoss\"<\/p>\n

Uniwersalne sterowanie<\/strong><\/p>\n

Niemal wszystkie powszechnie stosowane technologie silnikowe wymagaj\u0105 sterownika elektronicznego lub mog\u0105 by\u0107 sterowane elektronicznie. Co jednak, gdy nie jest dost\u0119pny sterownik, kt\u00f3ry pozwala zarz\u0105dza\u0107 wszystkimi wariantami silnik\u00f3w? Pojawia si\u0119 w\u00f3wczas konieczno\u015b\u0107 stosowania bardzo zr\u00f3\u017cnicowanych uk\u0142ad\u00f3w sterowania. W praktyce oznacza to wy\u017csze koszty szkolenia projektant\u00f3w i operator\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w, jak r\u00f3wnie\u017c konieczno\u015b\u0107 budowania szerszej bazy serwisowej i magazynowania cz\u0119\u015bci zamiennych do r\u00f3\u017cnego rodzaju urz\u0105dze\u0144. Z tego punktu widzenia mo\u017cliwo\u015b\u0107 obs\u0142ugiwania wszystkich rodzaj\u00f3w silnik\u00f3w przetwornic\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci tylko jednego typu jest korzystna dla u\u017cytkownik\u00f3w, poniewa\u017c znacznie redukuje wymienione wy\u017cej dodatkowe nak\u0142ady.
\nRozwi\u0105zanie VLT AutomationDrive umo\u017cliwia sterowanie jednym urz\u0105dzeniem wszystkich standardowych silnik\u00f3w powszechnie stosowanych w automatyce przemys\u0142owej, komunalnej i budynkowej. Daje to operatorom instalacji mo\u017cliwo\u015b\u0107 stosowania tego samego interfejsu operatora, tych samych interfejs\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w, tych samych rozszerze\u0144 oraz sprawdzonej technologii w ca\u0142ym zakresie mocy. Zarz\u0105dzanie cz\u0119\u015bciami zamiennymi i ich obs\u0142uga ulegaj\u0105 uproszczeniu, spadaj\u0105 tak\u017ce koszty szkole\u0144.<\/p>\n

\"Silniki

Silniki elektryczne: a \u2013 indukcyjny klatkowy, b \u2013 PM z magnesami trwa\u0142ymi, c \u2013 synchroniczny reluktancyjny<\/p><\/div>\n

Sprawno\u015b\u0107 silnik\u00f3w \u2013 regulacje<\/strong><\/p>\n

Minimalne poziomy sprawno\u015bci silnik\u00f3w elektrycznych s\u0105 okre\u015blone w Unii Europejskiej rozporz\u0105dzeniem (WE) nr 640\/2009. Rozporz\u0105dzenie (UE) nr 4\/2014 rozszerza zakres silnik\u00f3w elektrycznych obj\u0119tych tymi regulacjami. Wymienione rozporz\u0105dzenia ustanawiaj\u0105 nowe klasy sprawno\u015bci, kt\u00f3rych obecne limity dla IE1 (najni\u017csza klasa) do IE3 zaczerpni\u0119to z normy EN 60034-30. Norma EN 60034-30-1 okre\u015bla limity dla klasy IE4, kt\u00f3re nie zosta\u0142y uj\u0119te w aktach prawnych. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 minimaln\u0105 sprawno\u015b\u0107 przewidzian\u0105 dla wielu z tych klas, konieczne s\u0105 zmiany stosowanych technologii silnikowych, jak r\u00f3wnie\u017c wprowadzenie nowych lub usprawnionych technologii silnikowych. W rezultacie u\u017cytkownicy maj\u0105 do czynienia z r\u00f3\u017cnorodnymi tendencjami na rynku.
\nObecnie dost\u0119pne technologie silnikowe to:
\n\u2022 standardowy silnik indukcyjny,
\n\u2022 silnik z wirnikiem miedzianym,
\n\u2022 silnik z magnesami trwa\u0142ymi,
\n\u2022 silnik EC (przypadek szczeg\u00f3lny),
\n\u2022 silnik z magnesami trwa\u0142ymi o rozruchu bezpo\u015brednim,
\n\u2022 synchroniczny silnik reluktancyjny.<\/p>\n

Aspekty \u015brodowiskowe<\/strong><\/p>\n

Wiele silnik\u00f3w i nap\u0119d\u00f3w elektrycznych marnuje energi\u0119 z powodu pracy w nieoptymalnym zakresie. Silniki s\u0105 cz\u0119sto przewymiarowane w wyniku stosowania \u201emarginesu ostro\u017cno\u015bci\u201d w projektowaniu i planowaniu, a zatem w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w pracuj\u0105 pod obci\u0105\u017ceniem ni\u017cszym ni\u017c znamionowe. Silniki takie pracuj\u0105 ze zmniejszon\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 i zmniejszonym momentem obrotowym. W zwi\u0105zku z tym konstruktorzy nap\u0119d\u00f3w przywi\u0105zuj\u0105 coraz wi\u0119ksz\u0105 wag\u0119 do optymalizacji skutk\u00f3w \u015brodowiskowych pracy niedoci\u0105\u017conych regulowanych uk\u0142ad\u00f3w, a w szczeg\u00f3lno\u015bci ich sprawno\u015bci energetycznej.
\nKolejnym aspektem zgodno\u015bci \u015brodowiskowej silnik\u00f3w elektrycznych jest ich wielko\u015b\u0107 mechaniczna. Zmniejszenie wymiar\u00f3w silnik\u00f3w zmniejsza ilo\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w zu\u017cywanych podczas produkcji oraz koszty utylizacji.
\nWykorzystywanie silnik\u00f3w o wi\u0119kszej sprawno\u015bci wprowadza dodatkowo now\u0105 p\u0142aszczyzn\u0119 do rozwa\u017ca\u0144 na temat stosowania przetwornic cz\u0119stotliwo\u015bci. Przede wszystkim, sterowanie pr\u0119dko\u015bci\u0105 poprzez przetwornic\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci daje bardzo du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci zmniejszenia zu\u017cycia energii i koszt\u00f3w. Po drugie, niekt\u00f3re technologie silnikowe mog\u0105 by\u0107 stosowane tylko wraz z t\u0105 technik\u0105.<\/p>\n

\"Przetwornice

Przetwornice Danfoss VLT AutomationDrive pozwalaj\u0105 sterowa\u0107 wszystkimi typami silnik\u00f3w, w tym silnikami reluktancyjnymi<\/p><\/div>\n

Optymalizacja<\/strong><\/p>\n

Podczas \u0142\u0105czenia przetwornicy cz\u0119stotliwo\u015bci z silnikiem, wst\u0119pn\u0105 orientacj\u0119 zapewniaj\u0105 dane o mocy w kilowatach. Do pe\u0142nego dostrojenia urz\u0105dze\u0144 trzeba jednak r\u00f3wnie\u017c dopasowa\u0107 pr\u0105dy lub moce pozorne (dotyczy to w szczeg\u00f3lno\u015bci synchronicznych silnik\u00f3w reluktancyjnych). Wa\u017cne jest tak\u017ce, by przetwornica cz\u0119stotliwo\u015bci by\u0142a w stanie obs\u0142ugiwa\u0107 przeci\u0105\u017cenia niezb\u0119dne w danym zastosowaniu. Wynosz\u0105 one zwykle 110% w przypadku wentylator\u00f3w i pomp oraz 160% w przypadku przeno\u015bnik\u00f3w ta\u015bmowych lub podno\u015bnik\u00f3w.
\nJe\u017celi stosowana jest przetwornica cz\u0119stotliwo\u015bci o jeden rozmiar wi\u0119ksza ni\u017c potrzebna do danego zastosowania, na przyk\u0142ad w celu obs\u0142ugi wi\u0119kszego przeci\u0105\u017cenia, nie ma to negatywnego wp\u0142ywu na zu\u017cycie energii, ze wzgl\u0119du na wy\u017csz\u0105 sprawno\u015b\u0107 wi\u0119kszej przetwornicy. Inaczej jest w przypadku silnika, poniewa\u017c przewymiarowanie ma znacznie powa\u017cniejsze skutki.
\nW zale\u017cno\u015bci od konstrukcji silnika, sprawno\u015b\u0107 w punkcie pracy danego zastosowania mo\u017ce by\u0107 nawet wi\u0119ksza ni\u017c przy obci\u0105\u017ceniu pe\u0142nym. Przetwornice cz\u0119stotliwo\u015bci, w kt\u00f3rych wykorzystuje si\u0119 metody sterowania dostosowane do technologii silnikowej, zapewniaj\u0105 odpowiednie namagnesowanie podczas pracy, mi\u0119dzy innymi pod obci\u0105\u017ceniem niepe\u0142nym. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c zmiennych obci\u0105\u017ce\u0144. Na przyk\u0142ad w przetwornicach cz\u0119stotliwo\u015bci Danfoss do silnik\u00f3w PM zastosowana zosta\u0142a koncepcja MTPA (maksymalnego ilorazu momentu elektromagnetycznego i pr\u0105du stojana), kt\u00f3ra zapewnia maksymaln\u0105 sprawno\u015b\u0107 silnika ka\u017cdej konstrukcji.<\/p>\n

Podsumowanie<\/strong><\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 standardowych silnik\u00f3w tr\u00f3jfazowych na rynku bez \u017cadnych problem\u00f3w pracuje z nowoczesnymi przetwornicami cz\u0119stotliwo\u015bci. W procesie wyboru i instalacji u\u017cytkownicy powinni uwzgl\u0119dnia\u0107 charakterystyk\u0119 poszczeg\u00f3lnych technologii. Wi\u0119cej informacji o projektowaniu rozwi\u0105za\u0144 nap\u0119dowych mo\u017cna uzyska\u0107 na stronie internetowej www.danfoss.pl\/napedy.<\/p>\n

Opracowano na podstawie <\/strong>
\nmateria\u0142\u00f3w firmy Danfoss<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marki produktowe VLT i VACON nale\u017c\u0105ce do Danfoss Drives to nowoczesne rozwi\u0105zania nap\u0119dowe o szerokim zakresie zastosowa\u0144. Przetwornice Danfoss umo\u017cliwiaj\u0105 sterowanie wszystkimi dost\u0119pnymi na rynku typami silnik\u00f3w elektrycznych, z wysok\u0105 efektywno\u015bci\u0105 w ca\u0142ym zakresie pracy. Nowo\u015bci\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 sterowania silnikami reluktancyjnymi. Producenci stosuj\u0105 wiele koncepcji konstrukcji silnik\u00f3w elektrycznych w celu uzyskania wysokiej sprawno\u015bci uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[609],"tags":[490],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13244"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14368,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13244\/revisions\/14368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}