{"id":15642,"date":"2016-02-08T08:21:40","date_gmt":"2016-02-08T07:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=15642"},"modified":"2016-02-08T08:22:33","modified_gmt":"2016-02-08T07:22:33","slug":"kable-helukabel-w-wyposazeniu-lotnisk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=15642","title":{"rendered":"Kable Helukabel w wyposa\u017ceniu lotnisk"},"content":{"rendered":"

\"Okladka_ES_02_2016\"<\/a>Kable stosowane do zasilania samolot\u00f3w stacjonuj\u0105cych w portach lotniczych w Oslo, Dubaju i Frankfurcie zosta\u0142y wyprodukowane przez firm\u0119 Helukabel, na specjalne zam\u00f3wienie Cavotec Fladung \u2013 firmy zajmuj\u0105cej si\u0119 naziemnym wyposa\u017ceniem lotnisk. Opracowane przewody spe\u0142niaj\u0105 szereg rygorystycznych wymaga\u0144 \u2013 s\u0105 elastyczne, bardzo wytrzyma\u0142e, p\u0142omienioodporne i odporne chemicznie.<\/strong><\/p>\n

Podczas postoju na lotnisku, samoloty s\u0105 zasilane z naziemnej infrastruktury. Dostarczenia pr\u0105du wymagaj\u0105 urz\u0105dzenia pok\u0142adowe. W portach lotniczych wyposa\u017canych przez firm\u0119 Cavotec Fladung znalaz\u0142o zastosowanie rozwi\u0105zanie kablowe firmy Helukabel, opracowane specjalnie na potrzeby tego typu aplikacji.<\/p>\n

\"Kabel

Kabel Helukabel zasilaj\u0105cy samolot w terminalu lotniska<\/p><\/div>\n

Kabel zasilaj\u0105cy<\/strong><\/p>\n

Po wy\u0142\u0105czeniu silnik\u00f3w samolot jest uzale\u017cniony od zewn\u0119trznych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania. Pr\u0105d do maszyny jest doprowadzany za pomoc\u0105 elastycznego, czterostykowego \u017c\u00f3\u0142tego kabla Helukabel, rozwijanego ze zwoju pod r\u0119kawem terminalu. Pod\u0142\u0105czenie przewodu jest realizowane za pomoc\u0105 czarnej wtyczki, przystosowanej do cz\u0119stotliwo\u015bci 400 Hz. Zasilanie jest konieczne do uruchomienia m.in. system\u00f3w napowietrzania i wentylacji, wymiany wody oraz tankowania.
\nZesp\u00f3\u0142 kabla i wtyczki jest przystosowany do pracy w bardzo trudnych warunkach. Na lotniskach panuj\u0105 niekiedy bardzo niskie temperatury (dochodz\u0105ce do -20o<\/sup>C w Oslo), niekiedy za\u015b p\u0142yta nagrzewa si\u0119 nawet do 60o<\/sup>C (Dubaj). W portach lotniczych o du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu kabel jest r\u00f3wnie\u017c po kilkana\u015bcie razy dziennie wyci\u0105gany i zwijany. Cz\u0119sto jest tak\u017ce ci\u0105gni\u0119ty po szorstkim betonie p\u0142yty lotniska. Kable Helukabel dzi\u0119ki swojej poliuretanowej os\u0142onie s\u0105 bardzo odporne na \u015bcieranie i rozrywanie.
\nObie sp\u00f3\u0142ki \u2013 Helukabel i Cavotec \u2013 rozwija\u0142y produkt w \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy przez wiele lat. Konstrukcja powsta\u0142a na bazie informacji pozyskanych od ko\u0144cowych u\u017cytkownik\u00f3w. Przy konieczno\u015bci ci\u0105g\u0142ej ekspoloatacji w porcie lotniczym, kable wytrzymuj\u0105 przez oko\u0142o trzy lata, co jest r\u00f3wnoznaczne z obs\u0142ug\u0105 10 tys. samolot\u00f3w.<\/p>\n

\"Naziemna

Naziemna infrastruktura lotniska firmy Cavotec<\/p><\/div>\n

Wymagania jako\u015bciowe<\/strong><\/p>\n

Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 kabla jest bardzo wa\u017cnym czynnikiem dla klient\u00f3w firmy Cavotec, poniewa\u017c w portach lotniczych awarie generuj\u0105 wysokie koszty. Je\u015bli instalacja zasilania nie dzia\u0142a, bramka zostaje zamkni\u0119ta, co wstrzymuje funkcjonowanie lotniska. Z powodu wysokich wymaga\u0144 jako\u015bciowych firma Cavotec produkuje du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 swoich instalacji zasilania w zak\u0142adzie w Dietzenbach w Niemczech. Wynika to z obecno\u015bci wysoko wykwalifikowanej kadry, dobrej infrastruktury oraz dost\u0119pno\u015bci dostawc\u00f3w, takich jak Helukabel. Warunki te sprzyjaj\u0105 zar\u00f3wno rozwojowi produktu, jak i mo\u017cliwo\u015bci szybkiego reagowania na sytuacje awaryjne.<\/p>\n

Opracowano na podstawie <\/strong>
\nmateria\u0142\u00f3w firmy Helukabel<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kable stosowane do zasilania samolot\u00f3w stacjonuj\u0105cych w portach lotniczych w Oslo, Dubaju i Frankfurcie zosta\u0142y wyprodukowane przez firm\u0119 Helukabel, na specjalne zam\u00f3wienie Cavotec Fladung \u2013 firmy zajmuj\u0105cej si\u0119 naziemnym wyposa\u017ceniem lotnisk. Opracowane przewody spe\u0142niaj\u0105 szereg rygorystycznych wymaga\u0144 \u2013 s\u0105 elastyczne, bardzo wytrzyma\u0142e, p\u0142omienioodporne i odporne chemicznie. Podczas postoju na lotnisku, samoloty s\u0105 zasilane z naziemnej…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15661,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[608],"tags":[339],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15642"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15642"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15742,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15642\/revisions\/15742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}