{"id":28323,"date":"2018-08-07T06:13:24","date_gmt":"2018-08-07T04:13:24","guid":{"rendered":"http:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=28323"},"modified":"2018-08-06T18:23:58","modified_gmt":"2018-08-06T16:23:58","slug":"9-konferencja-branzowa-rittal-statek-morze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=28323","title":{"rendered":"9. konferencja bran\u017cowa Rittal \u201eStatek & morze\u201d"},"content":{"rendered":"

12 czerwca w Hamburgu Rittal zorganizowa\u0142 9. Konferencj\u0119 bran\u017cow\u0105 \u201eStatek & morze\u201d, w kt\u00f3rej udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o oko\u0142o 80 uczestnik\u00f3w. W trakcie spotkania dyskutowano m.in. o bran\u017cy morskiej i rozwi\u0105zaniach cyfrowych, kt\u00f3re mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do dynamicznego rozwoju rynku morskiego w przysz\u0142o\u015bci. <\/strong><\/p>\n

Przemys\u0142 stoczniowy powoli odbija si\u0119 od dna cyklu koniunkturalnego. Tak przynajmniej wynika z trendu rozwojowego, kt\u00f3ry zaprezentowa\u0142 Hauke Schlegel \u2013 prezes stowarzyszenia zawodowego VDMA \u201eMarine Equipment and Systems\u201c. Hauke Schlegel tradycyjnie rozpocz\u0105\u0142 konferencj\u0119 bran\u017cow\u0105 Rittal od przedstawienia og\u00f3lnego stanu globalnej koniunktury rynkowej. Jego zdaniem Europa, a w szczeg\u00f3lno\u015bci Niemcy, dominuje w budowie statk\u00f3w wycieczkowych, ale nie odgrywa znacz\u0105cej roli, je\u017celi chodzi o tankowce, kontenerowce i drobnicowce. Bran\u017ca poddostawc\u00f3w jest jednak w dobrej kondycji.<\/p>\n

\"\"<\/a>9. konferencja bran\u017cowa Rittal \u201eStatek & morze\u201d zgromadzi\u0142a oko\u0142o 80 uczestnik\u00f3w<\/em><\/span><\/p>\n

W stron\u0119 proces\u00f3w opartych na bazach danych<\/strong><\/p>\n

Zdaniem g\u0142\u00f3wnego prelegenta \u2013 prof. dr. in\u017c. Carlosa Jahna, kierownika Fraunhofer Center dla Logistyki Morskiej i Us\u0142ug (CML) \u2013 procesy oparte na bazach danych b\u0119d\u0105 w jeszcze wi\u0119kszym stopniu determinowa\u0142y przysz\u0142o\u015b\u0107 sektora morskiego. Jako przyk\u0142ad poda\u0142 on optymalizacj\u0119 morskiej logistyki cz\u0119\u015bci zamiennych oraz wydajne planowanie pracy dla za\u0142ogi. Procesy oparte na bazach danych umo\u017cliwi\u0105 ponadto tworzenie modeli prognozowych dla system\u00f3w technicznych, a w rezultacie pozwol\u0105 na przewidywanie stanu urz\u0105dze\u0144 i precyzyjne zaplanowanie konserwacji.<\/p>\n

\"\"<\/a>Zdaniem g\u0142\u00f3wnego prelegenta \u2013 prof. dr. in\u017c. Carlosa Jahna \u2013 procesy oparte na bazach danych b\u0119d\u0105 w jeszcze wi\u0119kszym stopniu determinowa\u0142y przysz\u0142o\u015b\u0107 sektora morskiego<\/span><\/em><\/p>\n

Jako\u015b\u0107 danych jako g\u0142\u00f3wny temat<\/strong><\/p>\n

Uczestnicy konferencji byli zgodni, \u017ce w ramach Sektora Morskiego 4.0 gromadzi si\u0119 coraz wi\u0119cej danych, jednak \u2013 jak zauwa\u017cy\u0142 Kai Fechner, prezes M.A.C. \u2013 s\u0105 one dost\u0119pne w kiepskiej jako\u015bci, co czyni je nieprzydatnymi do analizy. Podczas dyskusji o tym, jak przes\u0142a\u0107 dane ze statku, Fechner zastanawia\u0142 si\u0119, gdzie s\u0105 luki w danych, jak je ustandaryzowa\u0107 i w jakim stopniu informacje te s\u0105 rzeczywi\u015bcie poprawne. Jego zdaniem to kluczowe kwestie, kt\u00f3re nie zosta\u0142y jeszcze rozstrzygni\u0119te.<\/p>\n

\"\"<\/a>Hauke Schlegel omawiaj\u0105cy og\u00f3lny stan globalnej koniunktury rynku morskiego<\/span><\/em><\/p>\n

Smart Maintenance i IoT<\/strong><\/p>\n

Judith K\u00f6tzsch, kierownik dzia\u0142u serwisu mi\u0119dzynarodowego Rittal, w swoim wyk\u0142adzie o Smart Maintenance i IoT, zaprezentowa\u0142a now\u0105 metod\u0119 poprawy poziomu bezpiecze\u0144stwa w zakresie eksploatacji klimatyzator\u00f3w szaf sterowniczych dzi\u0119ki inteligentnemu wykorzystaniu danych i po\u0142\u0105czeniu ich w sie\u0107. Przedsi\u0119biorstwo Reintjes, kt\u00f3re produkuje przek\u0142adnie okr\u0119towe, ju\u017c instaluje czujniki temperatury, ci\u015bnienia, wibracji i obrot\u00f3w, aby umo\u017cliwi\u0107 ocen\u0119 stanu przek\u0142adni w systemie nap\u0119dowym. Dr in\u017c. Thomas Kruse, mened\u017cer ds. innowacji i technologii w Reintjes, podziela\u0142 opini\u0119, \u017ce do konserwacji przeprowadzanej na podstawie stanu urz\u0105dze\u0144 konieczne s\u0105 standardy danych i interfejsy komunikacyjne.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dyskusja panelowa z referentami<\/span><\/em><\/p>\n

Potencja\u0142 wsp\u00f3lnego know how<\/strong><\/p>\n

Martin Schiefer z ABB wyg\u0142osi\u0142 z kolei prelekcj\u0119 o cyfrowych us\u0142ugach serwisowych \u2013 od monitorowania eksploatacji a\u017c po optymalizacj\u0119 floty \u2013 podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce do analizy ryzyka systemowego potrzebne s\u0105 zharmonizowane dane. Nast\u0119pnie Guido F\u00f6rsterling, prezes zarz\u0105du German Dry Docks (GDD), wezwa\u0142 do wsp\u00f3lnej pracy nad p\u0142ynnie zorganizowanymi procesami. Jego zdaniem \u0142\u0105czenie know how kryje w sobie \u201eogromny potencja\u0142\u201d, dlatego nale\u017cy stworzy\u0107 nowe podej\u015bcie w kwestii konserwacji, przezwyci\u0119\u017cy\u0107 granice systemowe i przede wszystkim zredukowa\u0107 czasy przestoju.<\/p>\n

\"\"<\/a>Referenci i organizatorzy 9. konferencji bran\u017cowej \u201eStatek & morze\u201c (od lewej): Nina-Catherin Mandler, Andreas Z\u00fchlcke, Judith K\u00f6tzsch (Rittal), prof. dr in\u017c. Carlos Jahn (Fraunhofer CML), Kai Fechner (M.A.C.), dr in\u017c. Thomas Kruse (Reintjes), Lina Harms (MCN), Guido F\u00f6rsterling (GDD), Martin Schiefer (ABB), Hauke Schlegel (VDMA) oraz Wilfried Braun (Rittal)<\/span><\/em><\/p>\n

Kolejne spotkanie z firm\u0105 Rittal odb\u0119dzie si\u0119 na targach SMM w Hamburgu w dniach 4-7 wrze\u015bnia. Rittal przedstawi swoj\u0105 ofert\u0119 w hali B6, na stoisku 600.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

12 czerwca w Hamburgu Rittal zorganizowa\u0142 9. Konferencj\u0119 bran\u017cow\u0105 \u201eStatek & morze\u201d, w kt\u00f3rej udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o oko\u0142o 80 uczestnik\u00f3w. W trakcie spotkania dyskutowano m.in. o bran\u017cy morskiej i rozwi\u0105zaniach cyfrowych, kt\u00f3re mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do dynamicznego rozwoju rynku morskiego w przysz\u0142o\u015bci. Przemys\u0142 stoczniowy powoli odbija si\u0119 od dna cyklu koniunkturalnego. Tak przynajmniej wynika z trendu…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[320],"tags":[364],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28329,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28323\/revisions\/28329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}