{"id":32099,"date":"2020-01-17T10:41:00","date_gmt":"2020-01-17T09:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=32099"},"modified":"2020-01-17T10:41:00","modified_gmt":"2020-01-17T09:41:00","slug":"ponad-1-tys-ogolnodostepnych-stacji-ladowania-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=32099","title":{"rendered":"Ponad 1 tys. og\u00f3lnodost\u0119pnych stacji \u0142adowania w Polsce"},"content":{"rendered":"

Liczba og\u00f3lnodost\u0119pnych stacji \u0142adowania w Polsce przekroczy\u0142a granic\u0119 1 tys. sztuk \u2013 wynika z Licznika Elektromobilno\u015bci prowadzonego przez PSPA oraz PZPM. Oznacza to, \u017ce liczba \u0142adowarek w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy wzros\u0142a trzykrotnie. Na tle Europy Polska wypada jednak blado. \u017beby to zmieni\u0107, konieczne s\u0105 dalsze inwestycje w infrastruktur\u0119 oraz zmiany legislacyjne przyspieszaj\u0105ce rozw\u00f3j sieci \u0142adowarek \u2013 oceniaj\u0105 eksperci.<\/strong><\/p>\n

Pod koniec grudnia 2019 r. po polskich drogach je\u017adzi\u0142o 8 637 elektrycznych samochod\u00f3w osobowych, z kt\u00f3rych 59% stanowi\u0142y pojazdy w pe\u0142ni elektryczne (BEV) \u2013 5 091, a pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 hybrydy typu plug-in (PHEV) \u2013 3 546. Park elektrycznych pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych i dostawczych w analizowanym okresie zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 do 519 sztuk, natomiast liczba autobus\u00f3w elektrycznych do 224 sztuk.<\/p>\n

Wzrost o ponad 200%<\/strong><\/p>\n

Wraz ze wzrostem liczby pojazd\u00f3w, rozwija si\u0119 og\u00f3lnodost\u0119pna infrastruktura \u0142adowania. Pod koniec grudnia 2019 r. w Polsce funkcjonowa\u0142o 1 011 stacji \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych (1 815 punkt\u00f3w). 28% z nich stanowi\u0142y szybkie stacje \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (DC), a 72% wolne \u0142adowarki pr\u0105du przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub r\u00f3wnej 22 kW. W por\u00f3wnaniu z ko\u0144cem 2018 r. liczba og\u00f3lnodost\u0119pnych stacji wzros\u0142a o ponad 200% – z ponad 300 sztuk. Od europejskich lider\u00f3w elektromobilno\u015bci dzieli nas du\u017cy dystans \u2013 oceniaj\u0105 ekspercie. Przyk\u0142adowo, w samym Londynie zainstalowano do tej pory ponad 1,5 tys. publicznie dost\u0119pnych punkt\u00f3w \u0142adowania. Z kolei w Niemczech ich liczba jeszcze w 2019 r. przekroczy\u0142a 20 tys.<\/p>\n

Przeszkody w rozwoju infrastruktury EV\u2026<\/strong><\/p>\n

Uruchomienie systemu wsparcia z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu ma potencja\u0142 by przyspieszy\u0107 rozw\u00f3j parku EV w Polsce. R\u00f3wnolegle, konieczne jest przyspieszenie rozbudowy sieci publicznie dost\u0119pnych punkt\u00f3w \u0142adowania. Operatorzy mog\u0105 liczy\u0107 na dotacje z FNT. Na podstawie Rozporz\u0105dzenia Ministra Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych w sprawie szczeg\u00f3\u0142owych warunk\u00f3w udzielania oraz sposobu rozliczania wsparcia udzielonego ze \u015brodk\u00f3w Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, kt\u00f3re wesz\u0142o w \u017cycie 31 grudnia 2019 r., dop\u0142ata do stacji \u0142adowania normalnej mocy wynosi do 25,5 tys. z\u0142, du\u017cej mocy do 150 tys. z\u0142, a je\u017celi infrastruktura ma s\u0142u\u017cy\u0107 do \u0142adowania \u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego \u2013 do 240 tys. z\u0142<\/p>\n

\u2013 Rozbudowa og\u00f3lnodost\u0119pnej sieci \u0142adowania w Polsce napotyka liczne przeszkody, kt\u00f3re hamuj\u0105 rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. W\u015br\u00f3d nich nale\u017cy wymieni\u0107 d\u0142ugi, nierzadko si\u0119gaj\u0105cy kilkunastu miesi\u0119cy, czas oczekiwania na przy\u0142\u0105cze. To czynnik, przez kt\u00f3ry europejscy operatorzy ultraszybkich stacji \u0142adowania, tacy jak Ionity czy Mega-E, musieli op\u00f3\u017ani\u0107 sw\u00f3j debiut w naszym kraju. Kolejny problem stanowi\u0105 bardzo wysokie op\u0142aty sta\u0142e, kt\u00f3re nadmiernie obci\u0105\u017caj\u0105 operator\u00f3w w Polsce. Co istotne, polscy operatorzy ponosz\u0105 wy\u017csze koszty utrzymania infrastruktury w por\u00f3wnaniu do podmiot\u00f3w prowadz\u0105cych podobn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich Unii Europejskiej <\/em>\u2013 oznajmia Maciej Mazur, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy PSPA.<\/p>\n

\u2026i sposoby na ich wyeliminowanie<\/strong><\/p>\n

Rozwi\u0105zaniem tego problemu jest wprowadzenie specjalnej Taryfy E, pozbawionej op\u0142aty dystrybucyjnej sta\u0142ej przy trzykrotnie wy\u017cszych op\u0142atach zmiennych dystrybucyjnych. Jej wdro\u017cenie pozwoli\u0142oby wyeliminowa\u0107 nadmierne obci\u0105\u017cenie operator\u00f3w sieci stacji \u0142adowania op\u0142atami dystrybucyjnymi. W ubieg\u0142ym roku PSPA z\u0142o\u017cy\u0142o do Ministerstwa Energii propozycj\u0119 projektu rozporz\u0105dzenia w sprawie zmiany rozporz\u0105dzenia w sprawie szczeg\u00f3\u0142owych zasad kszta\u0142towania i kalkulacji taryf oraz rozlicze\u0144 w obrocie energi\u0105 elektryczn\u0105.<\/p>\n

Zdecydowanej reakcji wymaga tak\u017ce utrzymuj\u0105cy si\u0119 niedostatek budynkowej infrastruktury \u0142adowania, tj. punkt\u00f3w \u0142adowania zlokalizowanych w budynkach mieszkalnych wielorodzinnych oraz obok tych budynk\u00f3w. Obowi\u0105zuj\u0105ce prawo skutecznie utrudnia instalacj\u0119 i u\u017cytkowanie \u0142adowarki na miejscu postojowym znajduj\u0105cym si\u0119 w bloku czy kamienicy lub w ich pobli\u017cu. Wprowadzenie odpowiednich rozwi\u0105za\u0144 u\u0142atwiaj\u0105cych uzyskanie zgody na instalacj\u0119 punktu \u0142adowania w miejscu zamieszkania jest jednym z g\u0142\u00f3wnych postulat\u00f3w \u201eBia\u0142ej Ksi\u0119gi Elektromobilno\u015bci\u201d \u2013 projektu realizowanego przez PSPA od sierpnia 2019 r. Pod koniec stycznia bie\u017c\u0105cego roku odb\u0119d\u0105 si\u0119 konsultacje zaproponowanych zmian.<\/p>\n

Kto inwestuje w stacje \u0142adowania?<\/strong><\/p>\n

W infrastruktur\u0119 \u0142adowania w Polsce inwestuj\u0105 prywatne przedsi\u0119biorstwa na czele z GreenWay Polska \u2013 najwi\u0119kszym operatorem w naszym kraju, kt\u00f3rego sie\u0107 pod koniec w 2019 r. sk\u0142ada\u0142a si\u0119 ze 175 stacji. Publicznie dost\u0119pne punkty \u0142adowania uruchomi\u0142y r\u00f3wnie\u017c m.in. koncerny paliwowe (np. Grupa Lotos i PKN Orlen), koncerny energetyczne (np. PGE, Energa, Tauron i innogy) czy sieci handlowe (np. Ikea oraz Lidl). Mimo licznych przeszk\u00f3d, g\u0142\u00f3wnie natury legislacyjnej, oraz stosunkowo niewielkiego parku EV, Polska posiada jeden z najwi\u0119kszych udzia\u0142\u00f3w stacji DC w Europie. W kolejnych miesi\u0105cach przy polskich drogach pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ultraszybkie punkty \u0142adowania, wybrane podmioty zapowiedzia\u0142y ponadto uruchomienie pierwszych stacji tankowania wodoru.<\/p>\n

Licznik elektromobilno\u015bci<\/strong><\/p>\n

Licznik elektromobilno\u015bci, aktualizowany przez PZPM i PSPA, dost\u0119pny jest na stronach internetowych organizacji www.pspa.com.pl i www.pzpm.org.pl. Dzi\u0119ki niemu, ka\u017cdy zainteresowany mo\u017ce si\u0119 dowiedzie\u0107, ile pojazd\u00f3w elektrycznych porusza si\u0119 aktualnie po polskich drogach i ile dzia\u0142a stacji \u0142adowania. Wszystkie dane zosta\u0142y opracowane przez PZPM i PSPA na podstawie z\u0142o\u017conych analiz danych pochodz\u0105cych m.in. z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w, a tak\u017ce w\u0142asnych bada\u0144 i prowadzonych ewidencji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liczba og\u00f3lnodost\u0119pnych stacji \u0142adowania w Polsce przekroczy\u0142a granic\u0119 1 tys. sztuk \u2013 wynika z Licznika Elektromobilno\u015bci prowadzonego przez PSPA oraz PZPM. Oznacza to, \u017ce liczba \u0142adowarek w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy wzros\u0142a trzykrotnie. Na tle Europy Polska wypada jednak blado. \u017beby to zmieni\u0107, konieczne s\u0105 dalsze inwestycje w infrastruktur\u0119 oraz zmiany legislacyjne przyspieszaj\u0105ce rozw\u00f3j sieci \u0142adowarek…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[318,1332,850,323],"tags":[349,1408,583,966,679,2110,2109,701],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32101,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32099\/revisions\/32101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}