{"id":32848,"date":"2020-04-14T04:46:06","date_gmt":"2020-04-14T02:46:06","guid":{"rendered":"http:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=32848"},"modified":"2020-04-13T12:49:13","modified_gmt":"2020-04-13T10:49:13","slug":"toyota-i-hino-pracuja-nad-wodorowa-ciezarowka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=32848","title":{"rendered":"Toyota i Hino pracuj\u0105 nad wodorow\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105"},"content":{"rendered":"<p><strong>Toyota Motor Corporation i Hino Motors opracowuj\u0105 wielkogabarytow\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 na wod\u00f3r. Zak\u0142adany zasi\u0119g nowego pojazdu to oko\u0142o 600 km. Kolejnym jego atutem ci\u0119\u017carowego auta b\u0119dzie du\u017ca \u0142adowno\u015b\u0107.<\/strong><\/p>\n<p>Nowa, wielkogabarytowa ci\u0119\u017car\u00f3wka na ogniwa paliwowe, kt\u00f3ra jest wsp\u00f3lnym projektem Toyoty i Hino, zosta\u0142a oparta na modelu Hino Profia. Do jej stworzenia wykorzystano najnowocze\u015bniejsze technologie i wieloletnie do\u015bwiadczenie obu firm. Podwozie zosta\u0142o dostosowane do elektrycznego nap\u0119du na ogniwa paliwowe i zoptymalizowane pod k\u0105tem pakowno\u015bci. Jednocze\u015bnie zredukowano mas\u0119 samochodu, by zapewni\u0107 wi\u0119ksz\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Do potrzeb tego projektu Toyota dostosowa\u0142a nowy nap\u0119d na ogniwa paliwowe, kt\u00f3ry po raz pierwszy zosta\u0142 wykorzystany w drugiej generacji Toyoty Mirai. W ci\u0119\u017car\u00f3wce zamontowano dwa zestawy ogniw paliwowych oraz systemy kontroli jazdy opracowane przez Hino z my\u015bl\u0105 o wielkogabarytowych ci\u0119\u017car\u00f3wkach hybrydowych. Zak\u0142adany zasi\u0119g nowego modelu to oko\u0142o 600 km.<\/p>\n<p>Wod\u00f3r to zdaniem Toyoty i Hino paliwo przysz\u0142o\u015bci. Oba koncerny od 15 lat wsp\u00f3lnie rozwijaj\u0105 technologie wodorowe i opracowuj\u0105 pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi. Ich pierwszym projektem by\u0142 demonstracyjny autobus wodorowy, kt\u00f3ry zosta\u0142 zaprezentowany w 2003 roku.<\/p>\n<p>Toyota i Hino od lat anga\u017cuj\u0105 si\u0119 w dzia\u0142ania na rzecz ochrony \u015brodowiska. Ka\u017cda z firm podj\u0119\u0142a si\u0119 realizacji ambitnych cel\u00f3w radykalnej redukcji emisji CO<sub>2<\/sub> do 2050 roku, st\u0105d te\u017c szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 po\u015bwi\u0119caj\u0105 technologiom zelektryfikowanych nap\u0119d\u00f3w i ich szerokiej implementacji.<\/p>\n<p>W 2015 roku Toyota og\u0142osi\u0142a d\u0142ugofalow\u0105 strategi\u0119 Toyota Environmental Challenge 2050. Jednym z sze\u015bciu g\u0142\u00f3wnych cel\u00f3w jest redukcja do 2050 roku \u015brednich emisji CO<sub>2<\/sub> nowych samochod\u00f3w o 90% w por\u00f3wnaniu do poziomu z 2010 roku.<\/p>\n<p>Dwa lata p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 opublikowany Hino Environmental Challenge 2050, kt\u00f3ry zak\u0142ada podobne cele. Hino planuje do 2050 roku zredukowa\u0107 \u015bredni\u0105 emisje nowych pojazd\u00f3w o 90% w stosunku do 2013 roku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota Motor Corporation i Hino Motors opracowuj\u0105 wielkogabarytow\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 na wod\u00f3r. Zak\u0142adany zasi\u0119g nowego pojazdu to oko\u0142o 600 km. Kolejnym jego atutem ci\u0119\u017carowego auta b\u0119dzie du\u017ca \u0142adowno\u015b\u0107. Nowa, wielkogabarytowa ci\u0119\u017car\u00f3wka na ogniwa paliwowe, kt\u00f3ra jest wsp\u00f3lnym projektem Toyoty i Hino, zosta\u0142a oparta na modelu Hino Profia. Do jej stworzenia wykorzystano najnowocze\u015bniejsze technologie i wieloletnie do\u015bwiadczenie&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[335],"tags":[2243,1272],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32848"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32850,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32848\/revisions\/32850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}