{"id":34728,"date":"2021-02-18T11:27:21","date_gmt":"2021-02-18T10:27:21","guid":{"rendered":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=34728"},"modified":"2021-03-18T20:04:17","modified_gmt":"2021-03-18T19:04:17","slug":"porownywarka-kosztow-ladowania-samochodow-elektrycznych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=34728","title":{"rendered":"Por\u00f3wnywarka koszt\u00f3w \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych"},"content":{"rendered":"

W ramach kampanii\u00a0spo\u0142ecznej elektromobilni.pl uruchomiono wirtualn\u0105 por\u00f3wnywark\u0119, kt\u00f3ra w pozwala oszacowa\u0107 koszty \u0142adowania samochodu elektrycznego w domu. Narz\u0119dzie uwzgl\u0119dnia taryfy poszczeg\u00f3lnych operator\u00f3w po podwy\u017ckach cen energii ze stycznia br.<\/strong><\/p>\n

W celu uruchomienia por\u00f3wnywarki wystarczy wybra\u0107 taryf\u0119 danego Operatora Systemu Dystrybucyjnego (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), mark\u0119 i model samochodu elektrycznego z bazy wszystkich EV dost\u0119pnych w sprzeda\u017cy na terenie Polski, deklarowany przebieg pojazdu oraz prognozowany udzia\u0142 \u0142adowania EV w warunkach domowych. W ten spos\u00f3b mo\u017cna si\u0119 dowiedzie\u0107, ile b\u0119dzie kosztowa\u0142o \u0142adowanie EV w cyklu miesi\u0119cznym i rocznym. Narz\u0119dzie pozwala tak\u017ce wpisa\u0107 zu\u017cycie energii gospodarstwa domowego na inne potrzeby, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna ustali\u0107 zar\u00f3wno prognozowany rachunek za energi\u0119 elektryczn\u0105 w nowych realiach 2021 r., z uwzgl\u0119dnieniem samochodu elektrycznego i bez, a tak\u017ce por\u00f3wna\u0107 wysoko\u015b\u0107 rachunku z innymi dost\u0119pnymi opcjami taryfowymi. Opr\u00f3cz obecnie obowi\u0105zuj\u0105cych taryf narz\u0119dzie uwzgl\u0119dnia r\u00f3wnie\u017c taryfy z 2020 r., dzi\u0119ki czemu istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyliczenia faktycznego wzrostu rachunku za pr\u0105d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

– Urz\u0105d Regulacji Energetyki 20 stycznia br.\u00a0<\/strong>zaakceptowa\u0142 taryfy dystrybucyjne dla wszystkich grup odbiorc\u00f3w oraz taryfy sprzeda\u017cy energii, z kt\u00f3rych korzysta oko\u0142o 60%. odbiorc\u00f3w w Polsce z grupy gospodarstw domowych. W taryfie dystrybucyjnej zosta\u0142a zawarta m.in. op\u0142ata mocowa oraz op\u0142ata OZE. W konsekwencji, rachunki za pr\u0105d w gospodarstwach domowych w 2021 r. wzrosn\u0105 \u015brednio o oko\u0142o 9-10%. W jakim stopniu wp\u0142ywa to na koszty \u0142adowania samochodu elektrycznego w domu? Na to pytanie odpowiada uruchomione przez nas narz\u0119dzie<\/em> \u2013 m\u00f3wi Jan Wi\u015bniewski z Centrum Bada\u0144 i Analiz PSPA, kt\u00f3re realizuje kampani\u0119 elektromobilni.pl wsp\u00f3lnie z Krajowym O\u015brodkiem Zmian Klimatu.<\/p>\n

Z por\u00f3wnywarki wynika, \u017ce w przypadku taryfy G11 \u015bredni wzrost \u0142adowania EV i koszt\u00f3w energii elektrycznej w gospodarstwie domowym wynosi 3,6%. Dla taryfy G12 podwy\u017cka jest najni\u017csza i wynosi 1,4%. Z kolei w przypadku taryfy G12w zanotowano najwy\u017csz\u0105 podwy\u017ck\u0119 wynosz\u0105c\u0105 a\u017c 9,8%. Mimo zmian, w 2021 r. \u0142adowanie samochodu elektrycznego w warunkach domowych jest w dalszym ci\u0105gu bardziej op\u0142acalne ni\u017c tankowanie pojazd\u00f3w spalinowych na konwencjonalnych stacjach paliw.<\/p>\n

Przyk\u0142adowo, w przypadku uwzgl\u0119dnienia w analizie kompaktowego Volkswagena ID.3, \u015bredniego, rocznego przebiegu w Polsce na poziomie 13 426 km (na podstawie danych GUS) oraz realizacj\u0119 80% \u0142adowa\u0144 z wykorzystaniem domowego \u017ar\u00f3d\u0142a pr\u0105du, zapotrzebowanie na energi\u0119 elektryczn\u0105 dla samochodu wyniesie 1488 kWh. Przy wyborze taryfy G12 operatora PGE, za\u0142o\u017cono, \u017ce wspomniane 80% \u0142adowa\u0144 odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie w niskiej strefie taryfowej (pora nocna). Z kolei przy taryfie G12w przyj\u0119to 85% z uwagi na nisk\u0105 stref\u0119 taryfow\u0105 obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 w weekendy. We wszystkich analizowanych wariantach najkorzystniej wypad\u0142a taryfa G12. Koszt przejechania 100 km wynosi w\u00f3wczas 7,4 z\u0142. Por\u00f3wnywalny samoch\u00f3d z silnikiem spalinowym pokona ten dystans za oko\u0142o 30 z\u0142. Koszt eksploatacji EV stanowi zatem jedn\u0105 czwart\u0105 kosztu u\u017cytkowania pojazdu konwencjonalnego.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Por\u00f3wnywarka taryfowa to nie jedyne narz\u0119dzie uruchomione w ramach kampanii\u00a0elektromobilni.pl, kt\u00f3re pozwala na optymalizacj\u0119 koszt\u00f3w eksploatacji samochodu elektrycznego. Na stronie kampanii dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017c m.in. kalkulator koszt\u00f3w \u0142adowania na stacjach og\u00f3lnodost\u0119pnych (AC i DC), dzi\u0119ki kt\u00f3remu ka\u017cdy kierowca samochodu elektrycznego mo\u017ce obliczy\u0107, ile zap\u0142aci za przejechanie 100 km korzystaj\u0105c z us\u0142ug wiod\u0105cych operator\u00f3w infrastruktury w Polsce (GreenWay, PKN Orlen, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotos, innogy, GO+EAuto oraz Tauron).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ramach kampanii\u00a0spo\u0142ecznej elektromobilni.pl uruchomiono wirtualn\u0105 por\u00f3wnywark\u0119, kt\u00f3ra w pozwala oszacowa\u0107 koszty \u0142adowania samochodu elektrycznego w domu. Narz\u0119dzie uwzgl\u0119dnia taryfy poszczeg\u00f3lnych operator\u00f3w po podwy\u017ckach cen energii ze stycznia br. W celu uruchomienia por\u00f3wnywarki wystarczy wybra\u0107 taryf\u0119 danego Operatora Systemu Dystrybucyjnego (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), mark\u0119 i model samochodu elektrycznego z bazy wszystkich EV dost\u0119pnych…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":34729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1332],"tags":[1498,1408,2382,966,2110,701],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34728"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34732,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34728\/revisions\/34732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}