{"id":37006,"date":"2022-07-08T09:11:02","date_gmt":"2022-07-08T07:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=37006"},"modified":"2022-07-08T15:17:59","modified_gmt":"2022-07-08T13:17:59","slug":"moj-elektryk-z-niemal-5-tysiacami-wnioskow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=37006","title":{"rendered":"\u201eM\u00f3j Elektryk\u201d z niemal 5 tysi\u0105cami wniosk\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Po 9 miesi\u0105cach od momentu uruchomienia programu \u201eM\u00f3j Elektryk\u201d z\u0142o\u017cono do Narodowego Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej niemal 4,9 tysi\u0119cy wniosk\u00f3w na ponad 136 milion\u00f3w z\u0142otych. G\u0142\u00f3wnymi beneficjentami s\u0105 firmy, kt\u00f3re wyprzedzi\u0142y najliczniejsz\u0105 do tej pory grup\u0119 interesariuszy, czyli odbiorc\u00f3w indywidualnych.<\/strong><\/p>\n

Jak wynika z danych udost\u0119pnionych przez NFO\u015aiGW, do Funduszu wp\u0142yn\u0119\u0142o \u0142\u0105cznie niemal 4,9 tysi\u0119cy wniosk\u00f3w o subsydia do samochod\u00f3w zeroemisyjnych. Odbiorcy indywidualni \u2013 najwi\u0119ksza liczbowo grupa beneficjent\u00f3w \u2013 odpowiadaj\u0105 za 2670 wniosk\u00f3w na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 56 002\u00a0500 z\u0142 (w\u00a0tym posiadacze Karty Du\u017cej Rodziny \u2013 720 wniosk\u00f3w na kwot\u0119 19 440\u00a0000 z\u0142). NFO\u015aiGW przyj\u0105\u0142 do tej pory 1296 wniosk\u00f3w na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 28 070\u00a0250 z\u0142 (w tym 457 od posiadaczy Karty Du\u017cej Rodziny na kwot\u0119 12 339\u00a0000 z\u0142).
\nW przypadku beneficjent\u00f3w instytucjonalnych, w tym przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy dokonali zakupu samochod\u00f3w elektrycznych, NFO\u015aiGW przyj\u0105\u0142 677 wniosk\u00f3w, kt\u00f3re opiewaj\u0105 na kwot\u0119 20 211 639,18 z\u0142. Zainteresowani wnioskowali o wsparcie zakupu 674 samochod\u00f3w osobowych kategorii M1 (17 274 000 z\u0142), 56 zeroemisyjnych \u201edostawczak\u00f3w\u201d kategorii N1 o DMC do 3,5 tony (2 697 453,69 z\u0142) oraz 65 pojazd\u00f3w kategorii L (240 185,49 z\u0142), czyli skuter\u00f3w, quad\u00f3w i tr\u00f3jko\u0142owc\u00f3w.
\n\u2013 W obliczu rosn\u0105cych cen na rynku motoryzacyjnym, inflacji oraz wzrostu st\u00f3p procentowych wp\u0142ywaj\u0105cych na wysoko\u015b\u0107 rat leasingu, “M\u00f3j Elektryk” jest kluczowym czynnikiem zach\u0119caj\u0105cym do zakupu samochodu elektrycznego. Aby program przyni\u00f3s\u0142 wymierne korzy\u015bci rynkowe, konieczne jest jednak d\u0142ugoterminowe zapewnienie dost\u0119pu do subsydi\u00f3w. Jak pokazuj\u0105 wyniki z po\u0142owy 2022 r., zainteresowanie dotacjami jest coraz wi\u0119ksze. Firmy stanowi\u0105 najliczniejsz\u0105 grup\u0119 beneficjent\u00f3w programu wsparcia <\/em>\u2013 komentuje Maciej Mazur, Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kolejn\u0105 grup\u0105 ubiegaj\u0105c\u0105 si\u0119 o wsparcie s\u0105 firmy leasingowe. W ich przypadku instytucj\u0105 dystrybuuj\u0105c\u0105 dotacje w imieniu NFO\u015aiGW jest Bank Ochrony \u015arodowiska. W ramach naboru adresowanego do leasingodawc\u00f3w, z Funduszu wyp\u0142acono ju\u017c dofinansowanie dla 1525 wnioskodawc\u00f3w na 1954 pojazdy. \u0141\u0105czna kwota dofinansowania wynosi w tym przypadku 59 897 293,05 z\u0142. Wsparcie obj\u0119\u0142o 1631 samochod\u00f3w osobowych kategorii M1 (43 804 230,09 z\u0142), 299 kategorii N1 (15 996 815,58 z\u0142) oraz 24 pojazdy kategorii L (92 187,38 z\u0142). Jak wynika z danych NFO\u015aiGW, w ramach naboru dotycz\u0105cego leasingu i wynajmu d\u0142ugoterminowego, obecnie procedowanych jest kolejnych 178 wniosk\u00f3w na 221 pojazdy na kwot\u0119 6 186 991,98 z\u0142. W tym na 194 samochody kategorii M1 (5 206 016,05 z\u0142), 20 samochod\u00f3w kategorii N1 (952 555,93 z\u0142) oraz 7 pojazdy kategorii L (28\u00a0420 z\u0142).
\nJak wynika z powy\u017cszych danych, firmy leasinguj\u0105ce ju\u017c w tym momencie odpowiadaj\u0105 za wygenerowanie niemal 59 897 293,05 z\u0142 wsparcia na zakup 1954 pojazd\u00f3w. Jest to o 3\u00a0894\u00a0793,05 z\u0142 wi\u0119cej ni\u017c w przypadku z\u0142o\u017conych wniosk\u00f3w przez odbiorc\u00f3w indywidualnych oraz o 31\u00a0827\u00a0043,05 z\u0142 w odniesieniu do przyj\u0119tych wniosk\u00f3w tej grupy przez NFO\u015aiGW.<\/p>\n

Licznik elektromobilno\u015bci
\n<\/strong>Zgodnie z \u201eLicznikiem elektromobilno\u015bci\u201d, prowadzonym przez PSPA i PZPM, pod koniec maja 2022 r. po polskich drogach je\u017adzi\u0142o 48 675 sztuk (warianty osobowe i u\u017cytkowe). W pe\u0142ni elektryczne auta (BEV, ang. battery electric vehicles<\/em>) stanowi\u0142y niemal po\u0142ow\u0119 (48%) tej cz\u0119\u015bci floty pojazd\u00f3w (22 476 szt.), za\u015b pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y hybrydy typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles<\/em>) \u2013 24 200 szt. Park elektrycznych samochod\u00f3w dostawczych i ci\u0119\u017carowych liczy\u0142 1999 szt.
\n(PSPA)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Po 9 miesi\u0105cach od momentu uruchomienia programu \u201eM\u00f3j Elektryk\u201d z\u0142o\u017cono do Narodowego Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej niemal 4,9 tysi\u0119cy wniosk\u00f3w na ponad 136 milion\u00f3w z\u0142otych. G\u0142\u00f3wnymi beneficjentami s\u0105 firmy, kt\u00f3re wyprzedzi\u0142y najliczniejsz\u0105 do tej pory grup\u0119 interesariuszy, czyli odbiorc\u00f3w indywidualnych. Jak wynika z danych udost\u0119pnionych przez NFO\u015aiGW, do Funduszu wp\u0142yn\u0119\u0142o \u0142\u0105cznie niemal 4,9…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1332,323],"tags":[665],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37006"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37009,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37006\/revisions\/37009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/33934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}