{"id":9041,"date":"2014-04-05T15:51:57","date_gmt":"2014-04-05T14:51:57","guid":{"rendered":"http:\/\/elektrosystemy.home.pl\/ES2\/?p=9041"},"modified":"2015-06-11T14:06:06","modified_gmt":"2015-06-11T13:06:06","slug":"slupy-europoles-kromiss-dla-finskiej-linii-110-kv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/?p=9041","title":{"rendered":"S\u0142upy Europoles Kromiss dla fi\u0144skiej linii 110 kV"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>FW 2014 roku firma Europoles Kromiss rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119 pe\u0142no\u015bciennych s\u0142up\u00f3w rurowych dla linii 110 kV Vaskiluoto-Tuovila w Finlandii. Ze wzgl\u0119du na miejsce usytuowania konstrukcji, s\u0142upy \u2013 o wysoko\u015bci oko\u0142o 70 m i dolnych \u015brednicach dochodz\u0105cych do 4 m \u2013 zosta\u0142y zaprojektowane we wsp\u00f3\u0142pracy z architektami.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Projekt budowy linii 110 kV Vaskiluoto-Tuovila realizuje fi\u0144ska firma EPV, zajmuj\u0105ca si\u0119 utrzymaniem sieci energetycznych w Finlandii oraz produkcj\u0105 i dystrybucj\u0105 energii elektrycznej. Og\u0142oszony przez EPV przetarg na budow\u0119 po\u0142\u0105czenia wygra\u0142a du\u017ca europejska firma wykonawcza Empower \u2013 koncentruj\u0105ca sw\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 g\u0142\u00f3wnie w krajach skandynawskich oraz nadba\u0142tyckich. W projekcie zostan\u0105 wykorzystane wielok\u0105tne sto\u017ckowe s\u0142upy elektroenergetyczne. Za ich spraw\u0105 fragment linii energetycznej \u2013 poprowadzony dzi\u015b na s\u0142upach kratowych \u2013 zostanie unowocze\u015bniony i zmodernizowany.<\/p>\n

\"Sylwetka

Sylwetka s\u0142upa dla fi\u0144skiej inwestycji \u2013 widoczne charakterystyczne poprzeczniki w kszta\u0142cie li\u015bci palmy<\/p><\/div>\n

Warunki przetargu \u00a0<\/strong><\/p>\n

Europoles Kromiss to jedna z firm, do kt\u00f3rej sp\u00f3\u0142ka Empower skierowa\u0142a zapytanie dotycz\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci wykonania s\u0142up\u00f3w dla budowanej linii. Ze wzgl\u0119du na gabaryty konstrukcji, g\u0142\u00f3wnym warunkiem stawianym podmiotom wykonawczym by\u0142y du\u017ce moce produkcyjne. Warunek dotyczy\u0142 zar\u00f3wno mo\u017cliwo\u015bci gi\u0119cia, ci\u0119cia i spawania wielkogabarytowych konstrukcji, jak i osi\u0105g\u00f3w w zakresie liczby produkowanych ton. Europoles Kromiss to jeden ze znacz\u0105cych producent\u00f3w pe\u0142no\u015bciennych s\u0142up\u00f3w rurowych w Europie. Poczynione w ci\u0105gu ostatnich kilku lat inwestycje spowodowa\u0142y, \u017ce mo\u017cliwo\u015bci wytw\u00f3rcze zak\u0142adu wynosz\u0105 obecnie ponad 1 700 ton miesi\u0119cznie. Potencja\u0142 firmy przyczyni\u0142 si\u0119 do wyboru Europoles Kromiss na dostawc\u0119 s\u0142up\u00f3w dedykowanych fi\u0144skiej inwestycji.<\/p>\n

Nietypowe rozwi\u0105zanie konstrukcyjne
\n<\/strong>
\nZakres dostawy konstrukcji wsporczych obejmuje trzy sztuki sto\u017ckowych s\u0142up\u00f3w wielok\u0105tnych dla linii 2 x 110 kV. Cho\u0107 z uwagi na rozmach projekt nie robi wielkiego wra\u017cenia, jest on jednak bardzo ciekawy z kilku innych wzgl\u0119d\u00f3w. Od samego pocz\u0105tku przy projektowaniu s\u0142up\u00f3w energetycznych brali udzia\u0142 architekci. Sta\u0142o si\u0119 tak, poniewa\u017c kluczowym aspektem ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia by\u0142a estetyka konstrukcji. Linia \u2013 we fragmencie, w kt\u00f3rym b\u0119dzie przebudowywana \u2013 przechodzi przez zatok\u0119 w porcie Vaasa na zachodnim wybrze\u017cu Finlandii. Vaasa to bardzo malownicze miasto, s\u0105siaduj\u0105ce z Kvarken Archipelago \u2013 znajduj\u0105cym si\u0119 na Li\u015bcie \u015awiatowego Dziedzictwa UNESCO. Konstrukcje musia\u0142y odznacza\u0107 si\u0119 jak najlepsz\u0105 prezencj\u0105 oraz by\u0107 harmonijnie wpasowane w istniej\u0105cy krajobraz. Do projektowania zaproszono wi\u0119c architekt\u00f3w, a w budowie s\u0142up\u00f3w zastosowano wiele nietypowych rozwi\u0105za\u0144 \u2013 np. poprzeczniki w kszta\u0142cie li\u015bci palmy.<\/p>\n

\"Specyfikacja

Specyfikacja s\u0142up\u00f3w wymusi\u0142a dostosowanie wielu fragment\u00f3w procesu produkcji. Na zdj\u0119ciu \u2013 elementy \u015bciany s\u0142upa<\/p><\/div>\n

Proces produkcji
\n<\/strong>S\u0142upy produkowane s\u0105 w oparciu o powierzon\u0105 firmie Europoles Kromiss dokumentacj\u0119, dlatego wiele proces\u00f3w technologicznych jest dopasowywanych do wymaga\u0144 tego konkretnego projektu. Gabaryty konstrukcji \u2013 pomimo ich przeznaczenia (dla linii 110 kV) \u2013 s\u0105 bardzo du\u017ce. Ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 s\u0142up\u00f3w oscyluje w okolicach 70 m, jednak du\u017co lepsze wyobra\u017cenie daje informacja, \u017ce najwi\u0119ksza zewn\u0119trzna \u015brednica przy podstawie s\u0142upa wynosi a\u017c 4 m. Tak du\u017ce i nietypowe gabaryty oznacza\u0142y konieczno\u015b\u0107 odpowiedniego dostosowania ca\u0142ego procesu produkcyjnego. Wyzwaniem by\u0142 r\u00f3wnie\u017c spos\u00f3b \u0142\u0105czenia segment\u00f3w s\u0142up\u00f3w poprzez flansze. Zastosowanie tego rozwi\u0105zania konstrukcyjnego wymaga bowiem dotrzymania bardzo rygorystycznych tolerancji wykonania. Ju\u017c odchy\u0142ka rz\u0119du kilku milimetr\u00f3w na \u015brednicy 4000 mm powoduje bardzo du\u017ce komplikacje, znacz\u0105co wyd\u0142u\u017caj\u0105c i utrudniaj\u0105c proces produkcyjny. Dodatkowo, ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j reprezentacyjny charakter i zgodnie z wytycznymi inwestora, s\u0142upy b\u0119d\u0105 pomalowane na kolor niebieski. Zostanie w tym celu wykorzystany system malarski Tecnos \u2013 technika, w kt\u00f3rej stosowaniu Europoles Kromiss ma du\u017ce do\u015bwiadczenie. S\u0142upy zostan\u0105 ponadto wyposa\u017cone w system komunikacji pionowej w postaci szynodrabiny, fi\u0144skiego producenta Eltel Networks Oy.<\/p>\n

\"Charakterystyczne

Charakterystyczne poprzeczniki w kszta\u0142cie li\u015bci palmy, w fazie produkcji<\/p><\/div>\n

Transport i monta\u017c
\n<\/strong>
\n<\/strong>Ze wzgl\u0119du na gabaryty s\u0142up\u00f3w, transport niekt\u00f3rych element\u00f3w ich konstrukcji wymaga szczeg\u00f3lnego przygotowania. Dolne segmenty s\u0142up\u00f3w \u2013 z uwagi na swoje \u015brednice \u2013 b\u0119d\u0105 przewo\u017cone samochodami ponadgabarytowymi. Trzy spo\u015br\u00f3d nich b\u0119d\u0105 (na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci trasy) eskortowane przez policj\u0119, a przewo\u017cenie b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0107 noc\u0105. Za\u0142adunek, transport i roz\u0142adunek s\u0142up\u00f3w musz\u0105 by\u0107 realizowane ze szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015bci\u0105, zar\u00f3wno ze wzgl\u0119du na wspomniany rozmiar, jak i w celu zabezpieczenia przed uszkodzeniami pow\u0142oki malarskiej, jak\u0105 b\u0119d\u0105 pokryte konstrukcje. Gabaryty s\u0142up\u00f3w i ich lokalizacja powoduj\u0105, \u017ce tak\u017ce monta\u017c b\u0119dzie skomplikowany. Dwa mocne s\u0142upy zostan\u0105 zabudowane na brzegach zatoki, natomiast jeden przelotowy b\u0119dzie zainstalowany na \u015brodku akwenu, na sztucznie przygotowanej w tym celu wyspie. Taka lokalizacja wymusza zastosowanie nietypowych rozwi\u0105za\u0144 podczas monta\u017cu i wznoszenia konstrukcji. S\u0142up b\u0119dzie stawiany metod\u0105 pionow\u0105, z barki, na kt\u00f3rej zostanie osadzony d\u017awig. Du\u017cym utrudnieniem s\u0105 warunki atmosferyczne panuj\u0105ce w obszarze inwestycji. Podczas monta\u017cu s\u0142upa pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru nie mo\u017ce przekracza\u0107 okre\u015blonej granicy. W tym konkretnym przypadku zastosowanie s\u0142up\u00f3w rurowych \u2013 kt\u00f3re charakteryzuj\u0105 si\u0119 kr\u00f3tszym (w por\u00f3wnaniu do kratowych) czasem monta\u017cu \u2013 zapewnia oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu i pozwala wykorzysta\u0107 sprzyjaj\u0105ce warunki atmosferyczne, nawet te kr\u00f3tkotrwa\u0142e.<\/p>\n

\"Ze

Ze wzgl\u0119du na gabaryty s\u0142up\u00f3w, transport niekt\u00f3rych element\u00f3w ich konstrukcji wymaga szczeg\u00f3lnego przygotowania<\/p><\/div>\n

Technologia s\u0142up\u00f3w rurowych<\/strong><\/p>\n

S\u0142up rurowy jest jedn\u0105 z alternatywnych konstrukcji u\u017cywanych w budownictwie liniowym. Przy realizacji poszczeg\u00f3lnych projekt\u00f3w, bardzo wa\u017cn\u0105 rol\u0119 odgrywa umiej\u0119tno\u015b\u0107 wykorzystania szeregu zalet tego typu konstrukcji. Budowa linii 2 x 110 kV Vaskiluoto-Tuovila jest przyk\u0142adem inwestycji, w kt\u00f3rej s\u0142upy rurowe stanowi\u0142y najlepsze rozwi\u0105zanie, umo\u017cliwiaj\u0105c wykorzystanie praktycznie wszystkich mo\u017cliwo\u015bci oferowanych przez t\u0119 technologi\u0119, takich jak np.:
\n

    \n
  • indywidualne projektowanie na potrzeby konkretnego projektu i konkretnej lokalizacji,<\/li>\n
  • po\u0142\u0105czenie wymaga\u0144 technicznych i estetycznych dotycz\u0105cych konstrukcji s\u0142upa (ma\u0142a powierzchnia zajmowana przez s\u0142up, du\u017ca wysoko\u015b\u0107, smuk\u0142a sylwetka, indywidualne estetyczne poprzeczniki, spos\u00f3b malowania, systemy komunikacji),<\/li>\n
  • wykorzystanie kr\u00f3tszego czasu monta\u017cu s\u0142up\u00f3w, ze wzgl\u0119du na zmienno\u015b\u0107 warunk\u00f3w atmosferycznych w miejscu monta\u017cu. Jak ka\u017cda technologia, r\u00f3wnie\u017c s\u0142upy rurowe maj\u0105 pewne ograniczenia. Jest to m.in. potrzeba specjalnego transportu oraz wi\u0119ksza waga konstrukcji. Dlatego te\u017c ostateczna decyzja inwestora o wykonaniu linii w tej czy innej technice zawsze jest efektem analizy wszystkich koszt\u00f3w oraz oferowanych mo\u017cliwo\u015bci.<\/li>\n\n<\/ul><\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

    Opracowano na podstawie
    \nmateria\u0142\u00f3w firmy Europoles Kromiss <\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    FW 2014 roku firma Europoles Kromiss rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119 pe\u0142no\u015bciennych s\u0142up\u00f3w rurowych dla linii 110 kV Vaskiluoto-Tuovila w Finlandii. Ze wzgl\u0119du na miejsce usytuowania konstrukcji, s\u0142upy \u2013 o wysoko\u015bci oko\u0142o 70 m i dolnych \u015brednicach dochodz\u0105cych do 4 m \u2013 zosta\u0142y zaprojektowane we wsp\u00f3\u0142pracy z architektami.\u00a0 Projekt budowy linii 110 kV Vaskiluoto-Tuovila realizuje fi\u0144ska firma EPV,…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9047,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[688],"tags":[450],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9041"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9041"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9049,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9041\/revisions\/9049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrosystemy.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}