Elektryczne autobusy w Barcelonie będą ładowane nawet w pięć minut dzięki 400 kW ładowarce cityCHARGER. Urządzenie dostarczyła polska firma Ekoenergetyka z Nowego Kisielina koło Zielonej Góry.

cityCHARGER to pierwsze urządzenie o tak wysokiej mocy dla autobusów elektrycznych zainstalowane w Hiszpanii. Ładowarka z rodzaju „opportunity charger” przeznaczone jest do instalacji na końcu linii autobusowej, które umożliwia szybkie doładowywanie autobusu elektrycznego podczas jego krótkich postojów na przystanku. Dzięki okazjonalnym, 5-8 minutowym doładowaniom o mocy 400 kW w ciągu dnia poziom naładowania baterii autobusu nigdy nie schodzi poniżej 40%, a autobus ma zapewniony nieograniczony zasięg.

Urządzenie zostało zainstalowane przez hiszpańskiego dostawcę energii firmę Endesa, a ładować będzie dwa 18-metrowe autobusy Solaris Urbino electric, które włączył do swojego taboru barceloński operator transportu publicznego TMB. Autobusy zostały wyposażone w pantograf, zainstalowany na dachu pojazdów, który podłącza się do ładowarki i umożliwia w pełni zautomatyzowane ładowanie. Dodatkowo, pojazdy zostały wyposażone we wtyczki, dzięki którym autobus może być ładowany za pomocą ładowarki plug-in na zajezdni.

cityCHARGER ładuje autobusy zgodnie z europejskim standardem komunikacji CCS dla pojazdów elektrycznych, co oznacza, że może ona ładować wszystkie autobusy kompatybilne z tym standardem. Dodatkowo dzięki użyciu protokołu komunikacyjnego OCPP (Open Charge Point Protocol) do komunikacji między ładowarką, a serwerem zewnętrznym, Endesa, a poprzez nią TMB, mogą na żywo obserwować stan naładowania baterii, który autobus aktualnie się ładuje oraz status ładowarki.

Ładowarka i autobusy rozpoczęły fazę testów na trasie H16 w Barcelonie, a TMB planuje rozpocząć pełną ich eksploatację na linii w listopadzie tego roku. Urządzenie i pojazdy zainaugurowane w Barcelonie są częścią europejskiego projektu ZeEUS, w ramach którego 10 miast w Europie testuje autobusy elektryczne i hybrydowe oraz ich systemy ładowania.