Koncerny Toyota i Volkswagen podjęły decyzje o produkcji samochodów elektrycznych na skalę masową.

Na początku grudnia rozpoczęła działalność spółka Toyoty powołana do konstrukcji i wprowadzania do produkcji samochodów elektrycznych, którą pokieruje sam prezes Toyoty Akio Toyoda. Koncern rozwija też technologię hybrydową poprzez zastosowanie jej w zasilanym wodorem modelu Mirai. Jest to pierwsze produkowane seryjnie na świecie auto z ogniwami paliwowymi, w których energia elektryczna powstaje podczas syntezy tlenu z wodorem.

We współpracy z japońskimi naukowcami Toyota opracowała metodę obserwacji w czasie rzeczywistym jonów litu w elektrolicie, co pozwoli zwiększyć pojemność i żywotność akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Zwiększono też ich bezpieczeństwo. Toyota skonstruowała też maksymalnie bezpieczny akumulator litowo-jonowym złożony z 95 ogniw, który będzie montowany w nowej wersji hybrydowego modelu Prius.

Drugą firmą, która od będzie masowo produkować samochody elektryczne jest Volkswagen. Zgodnie z przedstawioną pod koniec listopada strategią „Transform 2025+” ma to nastąpić po 2020 r.

– Od 2020 r. zaczniemy wielką ofensywę e-mobilności. Do 2025 r. chcemy sprzedawać 1 mln aut elektrycznych rocznie i zostać liderem świata w e-mobilności – powiedział Herbert Diess, szef marki Volkswagen.