Mitsubishi Electric ogłosiło, że zainstalowany w czerwcu 2014 r. na stacji metra Myoden w Tokio energooszczędny stacyjny falownik jej produkcji przyczynił się do uzyskania dziennych oszczędności energii elektrycznej rzędu 600 kWh. Energia elektryczna, wytwarzana w wyniku wykorzystywania regeneracyjnych układów hamulcowych poszczególnych składów jest przesyłana do pobliskich pociągów – jednak nie w całości. System S-EIV nadwyżkę wysyła bezpośrednio do sieci zasilającej stację, bez konieczności wykorzystywania akumulatorów, przy jednoczesnej konwersji na prąd zmienny o wysokiej jakości i niskiej zawartości harmonicznych. Wykorzystanie modułów zasilania i falowników o wysokiej częstotliwości zbudowanych na bazie węglika krzemu (SiC) pozwoliło na zaprojektowanie kompaktowej i lekkiej konstrukcji S-EIV, odpowiedniej do instalacji w ciasnych przestrzeniach podziemnych, w tym na peronie. Wodoodporna, antykurzowa i antykorozyjna obudowa systemu chroni go przed skutkami niekorzystnych warunków atmosferycznych. Zdalny monitoring i obsługa zamontowane w stacji zasilania szafy sterowniczej pozwalają zarządzać i kontrolować S-EIV na odległość oraz prowadzić ewidencję oszczędności energii elektrycznej. Dane można przesyłać do komputera lub urządzenia mobilnego przez Wi-Fi.